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澳门金沙官网:一些地方也因为急于制造汽车而陷入尴尬境地

时间:2020/8/12 11:20:08   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:赛林汽车董事长王小林被指控“空手拿66亿国有资产”,他远离美国,远离江苏如皋市。如同“罗生门”一样,漩涡中的锡林事件背后仍有许多问题。随着丝林工厂的关闭和账户的冻结,所有员工都辞职了,江苏如皋市新能源汽车产业的未来也蒙上了一层阴影。如皋市委宣传部副部长陈建军向《中国新闻周刊》承认...
赛林汽车董事长王小林被指控“空手拿66亿国有资产”,他远离美国,远离江苏如皋市。如同“罗生门”一样,漩涡中的锡林事件背后仍有许多问题。随着丝林工厂的关闭和账户的冻结,所有员工都辞职了,江苏如皋市新能源汽车产业的未来也蒙上了一层阴影。

如皋市委宣传部副部长陈建军向《中国新闻周刊》承认,赛林事件给我们的教训,表面上像是如皋,但并不仅仅是如皋。各部门也应该从中吸取教训:不能把所有的新能源汽车项目都挤在一起,对一些企业的资质要求更严格的审核。”

自2009年以来,中国启动了新能源汽车发展战略,并密集出台了各种配套政策。此后,随着补贴政策的不断升温,在政策和资金的催化下,新能源汽车的轨道空前拥挤,投资数百亿的新能源汽车项目落地。蛋糕”。据统计,从2015年到2017年上半年,中国有200多个新能源汽车生产项目落地,涉及投资超过1万亿元,计划产能2124万辆。

然而,进入2019年,汽车市场疲软,补贴减少,繁荣不再。激情消退后,资本市场又回归理性。中国的新型汽车制造力量已经陷入了一场“大战”。这些公司的数量已降至40家左右,一些地方也因为急于制造汽车而陷入尴尬境地。

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